| 型號 | 功率 (kW) | 排氣量/排氣壓力 (M/min /Mpa) | 出口管徑 | 重量 (kg) | 外形尺寸 (長×寬×高) (mm) | 啟動方式 |
| XR-15SY | 15 | 2.9/0.7 | 2.4/1.0 | G1× | 1000 | 1500×1000×1300 | 變頻/軟啟動 |
| 2.8/0.8 | 2.2/1.3 |
| XR-18.5SY | 18.5 | 3.85/0.7 | 2.9/1.0 | G1× | 1000 | 1500×1000×1300 |
| 3.75/0.8 | 2.5/1.3 |
| XR-22SY | 22 | 4.26/0.7 | 3.5/1.0 | G1' | 1000 | 1500×1000×1300 |
| 4.1/0.8 | 3.2/1.3 |
| XR-30SY | 30 | 6.4/0.7 | 4.9/1.0 | G1 1/2 | 1800 | 1800×1200×1500 |
| 6.3/0.8 | 4.3/1.3 |
| XR-37SY | 37 | 7.6/0.7 | 5.8/1.0 | G1 1/2 | 1800 | 1800×1200×1500 |
| 7.0/0.8 | 5.4/1.3 |
| XR-45SY | 45 | 9.8/0.7 | 7.8/1.0 | G2 | 2500 | 2300×1500×1600 |
| 9.7/0.8 | 6.5/1.3 |
| XR-55SY | 55 | 12.2/0.7 | 10.6/1.0 | G2 | 2500 | 2300×1500×1600 |
| 12.0/0.8 | 8.6/1.3 |
| XR-75SY | 75 | 16.8/0.7 | 13/1.0 | G2 | 2500 | 2300×1500×1600 |
| 16.5/0.8 | 11.2/1.3 |
| XR-90SY | 90 | 20.8/0.7 | 17.5/1.0 | DN70 | 3600 | 2600×1700×1900 |
| 20.0/0.8 | 14.0/1.3 |
| XR-110SY | 110 | 25.5/0.7 | 20.0/1.0 | DN70 | 3600 | 2600×1700×1900 |
| 24.5/0.8 | 17.0/1.3 |
| XR-132SY | 132 | 29.5/0.7 | 23.5/1.0 | DN80 | 4500 | 2900×1700×2000 |
| 28.0/0.8 | 19.5/1.3 |
| XR-160SY | 160 | 33.5/0.7 | 28.0/1.0 | DN80 | 4500 | 2900×1700×2000 |
| 32.5/0.8 | 23.0/1.3 |
| XR-185SY | 185 | 39.5/0.7 | 32.5/1.0 | DN100 | 6700 | 3300×2000×2200 |
| 37.8/0.8 | 27.5/1.3 |
| XR-200SY | 200 | 42.5/0.7 | 38.5/1.0 | DN100 | 6700 | 3300×2000×2200 |
| 41.5/0.8 | 33.0/1.3 |
| 45.6/0.7 | 41.5/1.0 | DN125 | 7800 | 3500×2300×2300 |
| 45.0/0.8 | 38.0/1.3 |
| XR-250SY | 250 | 51.5/0.7 | 45.0/1.0 | DN125 | 7800 | 3500×2300×2300 |
| 50.2/0.8 | 40.0/1.3 |
優(yōu)勢
從原理上,兩級壓縮比單機壓縮節(jié)能10-20%,采用兩級壓縮主機,大小不同的兩組螺桿轉(zhuǎn)子,實現(xiàn)合理的壓力分配,降低了每次壓縮的壓縮比。底的壓縮比還有兩個特別的有點:一是減少了內(nèi)泄露漏,提高了容積效率;另一是大大降低了軸承的負荷提高軸承壽命,延長了主機壽命。
信然兩級雙螺桿空壓機作為一種重要的動力設備,必須關(guān)注能耗運行成本。
- 以信然兩級雙螺桿空壓機10年的工作運行周期,空壓機運行成本由采購成本、維護成本和能源運行成本組成,采購成本和維護成本各僅占9%左右,而能源成本卻高達80%左右。
- 您終購買的是空壓機生產(chǎn)出來的壓縮空氣,所以說,節(jié)能是空壓機大的價值體現(xiàn)。
- 選用節(jié)能型的信然兩級壓縮空壓機能夠直接減少電費能耗,從而降低工廠的生產(chǎn)成本。
運行原理
- 空氣經(jīng)過一級壓縮后,通過強化噴油冷卻,降低二級吸氣溫度,空氣進行等壓壓縮,降低壓縮功。兩級壓縮一般會采用等壓比來設定級間壓力,故每級壓縮比都要比單級壓縮比降低很多,轉(zhuǎn)子之間的回流泄露大大降低了,容積效率和絕熱效率得到了大大提高,相應的提升了壓縮的產(chǎn)氣量。
- 在相同的功率下兩級壓縮比單級壓縮產(chǎn)氣量高達15%,可以實現(xiàn)多達15%的節(jié)能效果。
設備特點介紹
- 主機采用大轉(zhuǎn)子、低轉(zhuǎn)速設計,內(nèi)含兩個獨立壓縮單元。
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轉(zhuǎn)子采用新設計的轉(zhuǎn)子XR型線,經(jīng)過二十余道工序的精加工,保證了轉(zhuǎn)子型線的精確度、可靠性和有效性。
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將一級壓縮轉(zhuǎn)子和二級壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個機殼內(nèi),并分別通過斜齒輪直接傳動,使每級轉(zhuǎn)子都能獲得佳線速度,壓縮傳遞效率高。
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每級壓縮的壓縮比經(jīng)精確設計降低了軸承和齒輪負荷,延長了主機壽命。
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榮獲油潤滑系統(tǒng),將壓縮腔和軸承供油獨立分開,壓縮腔采用普通清潔度潤滑油,軸承部分采用高清潔度潤滑油,確保軸承高可靠性。
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每級壓縮比小,泄漏更小、容積效率高。
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相同功率下由兩個機頭承擔負荷,軸承受力小,壽命更長。
兩級雙螺桿空壓機運行成本分析節(jié)能
同等功率的電機做工產(chǎn)生的出氣量來說,雙級普遍比單級高13-15%,相當于90KW的一臺雙級壓縮空壓機同能能耗下能產(chǎn)出一臺110K單機壓縮空壓機的氣量。兩隊轉(zhuǎn)子同時做功,大氣速度快,出氣量大,這點事單機無可替代的優(yōu)勢。而且由于雙級壓縮,沒記的壓縮比單級壓縮要小很多,轉(zhuǎn)子和軸承受到的壓力小,再加上轉(zhuǎn)子直徑大,轉(zhuǎn)速低,所以運行更可靠。