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    我們說2015年是空壓機行業(yè)洗牌的元年：

    ：據(jù)部分售后市場數(shù)據(jù)分析，今年的售后配件同比減少了30%，也就是說，客戶的開工率遠遠不足，產(chǎn)能過剩，經(jīng)濟下滑的趨勢明顯。

    第二：整機品牌的集聚，導(dǎo)致配套行業(yè)同樣遇到寒冬。因為對于量大的整機品牌，配件配套系統(tǒng)的建立，甚至直接生產(chǎn)相關(guān)配件，導(dǎo)致配件配套方面的競爭也越發(fā)激烈。

    第三：成本上升和效率管控，直接導(dǎo)致很多企業(yè)在同質(zhì)化的競爭中也在喪失性價比。很多品牌面對龐大的產(chǎn)能和減少的需求，因無法直接找到良好的解決方案而感到迷茫。

    我們大膽預(yù)測，近幾年，中國的產(chǎn)能過剩問題，至少需要3年以上的時間消化，除個別市場外，很多廠家都“吃不飽”。

    窮則思變，面對未來，我們的機會在哪里？

    ：節(jié)能機會

    我們目前談的節(jié)能，還只是談?wù)撜麢C的節(jié)能，比如一級能效的機器，未必談到系統(tǒng)節(jié)能的解決方案，而整機節(jié)能一項則可以省電10-30%。但是我這里了解到一些數(shù)據(jù)，日本是做空壓機節(jié)能先進的國家， 2014年，他們空壓機系統(tǒng)節(jié)能是中國的1/4，這么說吧，滿足同樣的生產(chǎn)和工藝，日本透過系統(tǒng)節(jié)能的精細化管理，耗電量只有我們國內(nèi)的1/4都不到。他們的系統(tǒng)和工藝流程及壓縮空氣的精細化管理的方案，能夠達到極致節(jié)能。

    讓我們想不通的是，為什么國家提出節(jié)能減排的今天，我們并沒有很好的推廣這樣的節(jié)能概念，可能：從生產(chǎn)商來說，他們無法設(shè)計系統(tǒng)，只能做節(jié)能產(chǎn)品；從配套商來說，往往是被選擇的地位，很難提供這樣的方案；從代理商來說，解釋成本、技術(shù)和系統(tǒng)認知等等往往也不夠?qū)I(yè)，但無論怎么樣，中國空壓機每年耗電量足足有3000億度，節(jié)能一半來看，也有1500億度電的價值可以創(chuàng)造價值，千億級市場，等待我們的開拓，究竟誰來準備？

    第二：協(xié)作機會

    協(xié)作的機會，其實就是透過資源優(yōu)勢，讓整個產(chǎn)業(yè)鏈運行效率更高，比如：互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟、粉絲經(jīng)濟、眾籌模式、金融協(xié)作等等，透過這些工具，讓有競爭力的產(chǎn)品能夠更快更高效的傳播和成交。

    而這就是需要更多人才、更多的公司、搭建共同的遠大目標，滿足各自的需求，并且貢獻各自的優(yōu)勢，形成一股力量來影響行業(yè)及客戶。終讓行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，用一種新協(xié)作模式來創(chuàng)新甚至顛覆這個行業(yè)。

希望大家設(shè)