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1、 不同牌號、檔次的空壓機油禁止混用。
2、更換時必須放盡舊油。嚴禁采用補加或過濾又重用的辦法.因為雖然表面看壓縮機油的顏色不變,但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過極限。
3、 如果油泥不多，裝入1/2的新油后，運轉(zhuǎn)15至60分鐘放凈，再裝滿新油正常運行。如果油泥積碳太多，可拆開油缸后，用人工清除油泥和積碳，然后用專用清洗劑清洗，但是清洗完后，必須要用干燥空氣吹干，再加入清洗油清洗100至200小時后，放凈清洗油，后加入新油正常運行。否則不僅可能破壞油品添加劑的性能，還可能導(dǎo)致安全事故。　4、換油時應(yīng)同時更換機油旁路濾清器、機油過濾器、油氣分離細濾器、粗濾器過濾元件等，檢查集濾器、空氣濾清器、單向閥、溫控報警器等是否完好.
5、 換油指標

壓縮機類型潤滑部位換油質(zhì)量指標注釋粘度，（±%）酸值，mgKOH/g殘?zhí)迹?）正庚烷不溶物（%）活塞式高壓內(nèi)部用（汽缸）————注油式一次潤滑外部用（軸承）152.01.00.5低壓 汽缸、軸承共用15 2.01.00.5回轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)子，軸承150.5—0.2　速度式密封，軸承150.5—0.2

6、推薦換油時間不是一個固定值，由于設(shè)備、環(huán)境、機械雜質(zhì)的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結(jié)焦，使用過程中（每300小時）仍要注意觀測潤滑油的顏色、黏度、油性等，但不能單靠顏色判斷油品好壞。
7、 油溫過高一定要找到原因，不能為了維持生產(chǎn)甩掉保護裝置。溫度過高的一般原因：
⑴油冷卻器水管污垢太多或堵塞，油冷卻器的溫控閥不動作，冷卻器效率較低； ⑵潤滑油老化失效；
⑶油溫傳感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那塊集成電路板出現(xiàn)問題；⑷運動件配合不良；⑸環(huán)境溫度過高導(dǎo)致潤滑油溫度高；⑹排氣壓力達不到設(shè)定值；原因選型錯誤（選小了）進氣過濾器 / 油氣分離器堵塞進氣節(jié)流閥不動作或誤動作（處于關(guān)閉部分進氣閥）螺桿內(nèi)泄漏嚴重；⑺回油路不暢。油過濾器堵塞！供油量不足；⑻壓縮機轉(zhuǎn)速不夠，三角皮帶太松，也會導(dǎo)致氣量下降；⑼潤滑油質(zhì)量不好，黏度增長太快或油污穢；
油溫過高首先檢查油量夠不夠？然后是檢查冷卻器，再是溫控閥里的彈簧是否斷了，后是油過濾器堵了沒有。
8、 螺桿壓縮機原理示意圖
9、 要在現(xiàn)場記錄更換潤滑油和其他元件的時間，檢查記錄，落實責(zé)任人。
10、 發(fā)現(xiàn)潤滑油蒸發(fā)損失很大，應(yīng)首先檢查油氣分離器是否穿孔。
11、 螺桿壓縮機油是特種油，必須有專人管理，防止在日常中發(fā)生混油事故。
油品用完后要旋緊桶蓋，附近不要有開蓋工具