這臺(tái)壓縮機(jī)是目前世界上所有在建項(xiàng)目中大的單軸多極離心壓縮機(jī)，由于設(shè)備超寬，一路上拆了28個(gè)收費(fèi)站的設(shè)備才從大連抵烏。”9月15日，兗礦新疆煤化工有限公司副總經(jīng)理周光秋終于舒了一口氣。
原來(lái)，為了使兗礦“60萬(wàn)噸醇氨聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目”提前完工、投產(chǎn)，作為核心設(shè)備的壓縮機(jī)必須按時(shí)到達(dá)。“為此，我們找來(lái)專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸設(shè)備，使用的運(yùn)輸車(chē)都是特殊的軸線(xiàn)車(chē)。”周光秋說(shuō)。
在現(xiàn)場(chǎng)，記者看到了這輛長(zhǎng)相特殊的“軸線(xiàn)車(chē)”與一般運(yùn)輸車(chē)輛不同，車(chē)輛除了常規(guī)輪胎外，在車(chē)體中軸線(xiàn)還有一組輪胎，整個(gè)車(chē)身光輪胎就有42個(gè)。更有意思的是，運(yùn)輸車(chē)出動(dòng)時(shí)，前有引導(dǎo)車(chē)開(kāi)道，后有維修車(chē)、服務(wù)車(chē)等“壓陣”。整個(gè)車(chē)隊(duì)有19人服務(wù)，一路上配合各方“逢山開(kāi)路、遇水搭橋”。
不僅運(yùn)輸車(chē)輛特殊，這臺(tái)壓縮機(jī)抵達(dá)新疆也頗費(fèi)周折。由于該設(shè)備重達(dá)130多噸，寬5.6米，加上外包裝足有6米寬。而不少老式的高速公路收費(fèi)站每車(chē)道寬度為2.5米，即使是超寬收費(fèi)車(chē)道也才3.5米。為了過(guò)這些收費(fèi)站，工作人員只能和收費(fèi)站協(xié)商，由運(yùn)輸公司支付一定的費(fèi)用，暫時(shí)拆除一些設(shè)備，車(chē)輛通過(guò)后再裝上。周光秋告訴記者，為了讓設(shè)備順利抵達(dá)，僅運(yùn)費(fèi)就花了370萬(wàn)元。
經(jīng)過(guò)33天的周折，設(shè)備從大連到了新疆。隨著核心設(shè)備抵達(dá)，兗礦“60萬(wàn)噸醇氨聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目”所需的絕大部分設(shè)備都已抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，工程進(jìn)入后的設(shè)備調(diào)試階段，項(xiàng)目有望提前8個(gè)月完工，爭(zhēng)取于今年12月中下旬投產(chǎn)。
據(jù)了解，兗礦新疆能化公司“60萬(wàn)噸醇氨聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目”2008年底在高新區(qū)(新市區(qū))甘泉堡工業(yè)區(qū)奠基。項(xiàng)目一期投資50億元，是新疆個(gè)真正意義上的現(xiàn)代化煤化工產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，也是目前全國(guó)同類(lèi)項(xiàng)目中規(guī)模大的。建成后將填補(bǔ)新疆沒(méi)有以煤為原料生產(chǎn)合成氨、尿素、甲醇的大型企業(yè)的空白。