風(fēng)冷活塞式空壓機
重負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速、經(jīng)久耐用：
1. 自動卸荷裝置
構(gòu)造精巧靈敏、確保安合適
2.吸、排氣閥組
閥片采用瑞典ASSAB特殊閥鋼，經(jīng)精密車削，研磨及內(nèi)應(yīng)力消除，在高溫下，強度韌性及內(nèi)沖性極佳。
3.空氣濾清器
有效過濾吸入的空氣兼具高度的消音作用。
4.氣缺蓋
密集的流線式空氣通道具高度的消音作用。
5.活塞環(huán)
壓縮環(huán)與制油環(huán)皆精密加工，潤滑油消耗極少，不易使閥組結(jié)碳及失油燒損典軸。
6.氣缺
內(nèi)壁經(jīng)精密CNC機械加工與研磨，耐磨耐用。
7.連桿
以專用機械精密加工，鏜孔，平行度保持在一定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，使壓縮機運轉(zhuǎn)更為圓滑平穩(wěn)，不易失油。
8.曲軸
磨耗部位皆經(jīng)表面硬化處理，耐磨性特佳。配平衡重，振動小。
9.曲軸箱
軸承中心孔、各平面皆經(jīng)同一臺CNC綜合加工機一次完成，確保平行度與垂直度。
10.空壓機皮帶輸
經(jīng)嚴(yán)密的動力平衡校正，使空壓機動轉(zhuǎn)得更平穩(wěn)。
11.軸承
使用高品質(zhì)的軸承，確保使用壽命。
12.冷卻銅
附高效率散熱片，具散熱除濕效果。
氣控全自動式：空車--重車運轉(zhuǎn)
活塞空壓機的氣控全自動式系以制壓閥(Pillot Valve)來控制空壓機的空車與重車，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到設(shè)定之壓力上限(例：0.8Mpa)時，制壓閥打開并推動吸氣卸荷器，使空氣壓縮機在無負(fù)荷情況下運轉(zhuǎn)，當(dāng)系統(tǒng)壓力降至設(shè)定之壓力下限(例：0.6Mpa)時，制壓閥關(guān)閉使空壓機恢復(fù)重車運轉(zhuǎn)，氣控全自動操作方式，適用于壓縮空氣使用率高的場合。
電控全自動式：重車--停止運轉(zhuǎn)
電控全自動式系以壓力開關(guān)(PRESSURE SWITCH)來控制空壓機的停車及運轉(zhuǎn)，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到設(shè)定之壓力上限(例：0.8Mpa)時，壓力開關(guān)動作，即自動切斷電動機的電源，使空氣壓縮機停止運轉(zhuǎn)，當(dāng)系統(tǒng)壓力降至設(shè)定下限(例：0.6Mpa)時，壓力開關(guān)又自動接通電源，使電動機重新起動，空壓機恢復(fù)運轉(zhuǎn)，電控全自動操作方式，適用于間歇的工作。
活塞式空氣壓縮機
◆重負(fù)荷
◆低轉(zhuǎn)速
◆耐長時間運轉(zhuǎn)
◆一次注油,長期使用
活塞式空氣壓縮機的參數(shù)
單級風(fēng)冷式空氣壓縮技術(shù)參數(shù)
| VA-65 | TA-65 | VA-80 | TA-80 | VA-100 | TA-100 | TA-120A | TA-125 | |
| 電動機 Kw | 0.75 | 1.5 | 3.0 | 4.0 | 5.5 | 7.5 | 11 | 15 |
| 缸徑×缸數(shù) mm×pcs | Ø65×2 | Ø65×3 | Ø80×2 | Ø80×3 | Ø100×2 | Ø100×3 | Ø120×3 | Ø125×3 |
| 行 程 mm | 44 | 48 | 60 | 60 | 70 | 70 | 80 | 80 |
| 回轉(zhuǎn)數(shù) rpm | 510 | 680 | 950 | 875 | 950 | 900 | 800 | 770 |
| 實際排氣量 m³/min | 0.085 | 0.19 | 0.37 | 0.52 | 0.67 | 1.0 | 1.5 | 2.0 |
| 使用壓力 MPa | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 |
| 儲氣罐 m³ | 0.07 | 0.07 | 0.08 | 0.13 | 0.17 | 0.25 | 0.30 | 0.32 |
| 外形尺寸 長×寬×高 mm | 1050×390 ×760 | 1050×390 ×770 | 1166×450 ×810 | 1235×480 ×970 | 1360×550 ×1050 | 1415×625 ×1175 |
