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氫能動力及氫能項目中的離子壓縮機可通過5級壓縮對氣態(tài)氫進行壓縮，壓縮以后氫氣被輸送至下游使用，通過加氫槍為燃料電池車加注。該離子壓縮機最高壓力90MPa，具有集約、高效等特點，目前已引入國內(nèi)。氫氣資源生產(chǎn)、儲運配送、氫氣加注等都有先進技術(shù)。

離子壓縮機模型離子壓縮機活塞上有離子液體，但并不與氣體結(jié)合。離子液體既是潤滑劑也是冷卻劑，有助于減小離子壓縮機運動部件的磨損。離子液體也能提高了壓縮機能效，在壓縮過程中更好冷卻，并避免存在死區(qū)。與此同時，氫氣純度是燃料電池應(yīng)用的必要考量因素之一。由于離子壓縮機避免了潤滑劑的使用，氫氣純度也不受污染。

氫能：涵蓋氫氣生產(chǎn)、液化、儲運和創(chuàng)新加氫技術(shù)系統(tǒng)及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的全面氫能解決方案；全球開創(chuàng)性的無碳氫項目

氣化：“建造-擁有-運營（Build-Own-Operate）”的模式和成熟的煤氣化技術(shù)，助力煤清潔利用和化工產(chǎn)業(yè)升級

碳捕集：高效可靠的技術(shù)方案，可將化石燃料轉(zhuǎn)換過程中產(chǎn)生的二氧化碳，在排放到空氣前進行捕獲