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信然車載空壓機事業(yè)部主要負責新能源車用壓縮機（剎車氣泵），水泥罐車輸送用空壓機，氫燃料電池壓縮機以及氫循環(huán)泵等產(chǎn)品的設(shè)計與開發(fā)。新能源車用壓縮機（剎車氣泵）主要應(yīng)用于純電動客車，卡車，物流車，水泥輸送罐車。為更好地順應(yīng)國家政策和市場發(fā)展需求，信然在2019年正式啟動氫燃料電池用壓縮機和水泥輸送罐車用空壓機研發(fā)，在掌握國際雙螺桿型線技術(shù)的基礎(chǔ)上，我們將圍繞新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)持續(xù)深入開展研究，目前已正式生產(chǎn)此壓縮機

信然車用螺桿壓縮機，是為新能源汽車開發(fā)的專用壓縮機，具有可靠性高、壽命長、結(jié)構(gòu)緊湊、振動噪音低、服務(wù)保養(yǎng)方便等優(yōu)勢，適用于新能源客車、物流車和水泥輸送罐車等領(lǐng)域。

（1）整機可靠性高，壽命長；

（2）整機管路系統(tǒng)采用端面密封，杜絕泄露；

（3）全生命周期管理，符合車用產(chǎn)品的設(shè)計規(guī)范； 

（4）油路系統(tǒng)采用下進上出結(jié)構(gòu)設(shè)計，避免冷凝水進入主機； 

（5）溫控閥集成安裝于機體上，確保開機瞬間油路系統(tǒng)距離最短；

（6）機體油氣桶一體式結(jié)構(gòu)，油氣桶雙分離室設(shè)計，分離效果好。

目前，信然剎車氣泵及水泥輸送罐車已經(jīng)批量生產(chǎn)，配套各大水泥、粉塵輸送罐車生產(chǎn)廠家。

氫能具有零二氧化碳排放、無污染，儲量充足且可循環(huán)再生，以及易儲存、易運輸?shù)忍攸c，被視為21世紀的終極能源。隨著氫燃料電池的迅速發(fā)展，國家相繼出臺“十城千輛”政策，上海、佛山、如皋等被規(guī)劃為試點城市。上海嘉定建立的氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園，已初具規(guī)模；如皋市則要打造成全球氫燃料車之都，相關(guān)配套企業(yè)開始扎堆入駐。一股“氫流”，正在悄悄迎面襲來，氫燃料電池壓縮機的春天即將到來。

信然無油螺桿技術(shù)，從轉(zhuǎn)子型線設(shè)計，到轉(zhuǎn)子加工、噴涂工藝，核心技術(shù)基本掌握。目前無油螺桿技術(shù)已經(jīng)在螺桿鼓風(fēng)機上進行應(yīng)用，產(chǎn)出產(chǎn)品具有性能穩(wěn)定，可靠性高，噪音低等優(yōu)勢，已進入批量投產(chǎn)階段。氫燃料電池壓縮機，是為氫燃料反應(yīng)堆提供無油壓縮空氣，重量輕，尺寸小，噪音低，可靠性高，性價比高。

（1）獨有的轉(zhuǎn)子型線和KAPP加工中心，保證轉(zhuǎn)子的加工精度和效率最優(yōu)；

（2）獨有的轉(zhuǎn)子表面噴涂工藝和技術(shù)，機體可靠性高，壽命長；

（3）主機采用特殊密封結(jié)構(gòu)，保障提供無油無塵的純凈壓縮空氣。

目前，信然氫燃料電池壓縮機開發(fā)已完成，相關(guān)的測試和實驗正在進行中。

信然氫循環(huán)泵是燃料電池系統(tǒng)中，回收過多未反應(yīng)氫氣的裝置，在過程中能提高系統(tǒng)中水汽與氫氣的分離，同時還能保證進入反應(yīng)堆質(zhì)子膜氫氣含量，以促使電堆的發(fā)電效率長時間處于一個高效狀態(tài)。由于氫氣的特殊性（氫分子較小、容易與多種金屬發(fā)生“氫脆”），燃料電池堆工作過程中，大量的水汽、氫氣、空氣的混合氣體長時間溫度處于60℃-85℃，同時又屬于車載用品，因此對氫循環(huán)泵功率實現(xiàn)的多項技術(shù)（比如密封性、耐水汽、功率、重量、體積、防水等級以至最終的制造成本）都具有非常高的要求。

傳統(tǒng)行業(yè)的循環(huán)泵應(yīng)用于建筑供暖、通風(fēng)及空調(diào)系統(tǒng)中，此外在電力、化工領(lǐng)域亦有廣泛的應(yīng)用。但都不涉氫，泵頭在涉氫涉水環(huán)境下，易發(fā)生“氫脆”。因此涉氫部件在結(jié)構(gòu)和材料的設(shè)計上也不同于其他部件，需要額外做除氫處理，如采用低氫擴散性和低氫溶解度的鍍涂層進行表面處理。

▲XRH300氫循環(huán)泵

目前，信然已經(jīng)完成新能源行業(yè)剎車氣泵，氫循環(huán)泵，燃料電池空壓機的產(chǎn)業(yè)鏈布局，秉承學(xué)習(xí)、和諧、堅持、專業(yè)的企業(yè)文化，不斷推陳出新，持續(xù)賦能未來，為我國的氫能源事業(yè)添磚加瓦。