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信然離心鼓風(fēng)機(jī)采用最新設(shè)計(jì)、符合“三化”標(biāo)準(zhǔn)的兩排大間距沖天爐，為目前國(guó)內(nèi)鑄造行業(yè)普遍采用的一種沖天爐，其主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為具有兩排風(fēng)口，排距較大，底焦燃燒形成兩個(gè)獨(dú)立的燃燒帶，通過拉長(zhǎng)過熱區(qū)，增加了鐵水過熱路程及底焦的激烈燃燒，爐況穩(wěn)定，鐵水溫度高，鐵水質(zhì)量好。
按照送風(fēng)溫度分為冷風(fēng)、爐膽熱風(fēng)兩種結(jié)構(gòu)，通過采不同的溫度送風(fēng)來達(dá)到不同的熔煉要求。爐膽熱風(fēng)式利用密筋爐膽換熱器將爐氣中的物理熱加熱入爐冷空氣，熱風(fēng)溫度180-250℃左右，具有不占車間生產(chǎn)面積、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便及熱惰性小等特點(diǎn)　離心鼓風(fēng)機(jī)是目前工業(yè)生產(chǎn)中使用最廣的通風(fēng)排氣設(shè)備之一，但是由于缺乏相關(guān)專業(yè)知識(shí)，很多時(shí)候一安裝上之后，就不再理會(huì)。其實(shí)離心風(fēng)機(jī)不同狀態(tài)下能取得的效果是不同的。因此，如何去調(diào)試離心風(fēng)機(jī)使之能夠處于最佳狀態(tài)是非常重要的。下面將詳細(xì)講解離心鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)試方法
1、風(fēng)機(jī)允許全壓起動(dòng)或降壓電動(dòng)，但應(yīng)注意，全壓起動(dòng)時(shí)的電流約為5-7倍的額定電流，降壓起動(dòng)轉(zhuǎn)矩與電壓平方成正比，當(dāng)電網(wǎng)容量不足時(shí)，應(yīng)采用降壓起動(dòng)。
2、離心風(fēng)機(jī)在試車時(shí)，應(yīng)認(rèn)真閱讀產(chǎn)品說明書，檢查接線方法是否同接線圖相符;應(yīng)認(rèn)真檢查供給風(fēng)機(jī)電源的工作電壓是不是符合要求，電源是否缺相或同相位，所配電器元件的容量是否符合要求。
3、試車時(shí)人數(shù)不少于兩人，一人控制電源，一人觀察風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象立即停機(jī)檢查;首先檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確;風(fēng)機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)立即檢查各相運(yùn)轉(zhuǎn)電流是否平衡、電流是否超過額定電流;若有不正?，F(xiàn)象，應(yīng)停機(jī)檢查。運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘后，停機(jī)檢查風(fēng)機(jī)是否有異?，F(xiàn)象，確認(rèn)無異?，F(xiàn)象再開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
上述文章相信你對(duì)離心鼓風(fēng)機(jī)有了更多的了解。如果你還有什么問題可隨時(shí)聯(lián)系我們！
多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)在設(shè)計(jì)條件下，風(fēng)壓為15kPa~0.2MPa或壓縮比e=1.15~3的風(fēng)機(jī)叫鼓風(fēng)機(jī)，有兩個(gè)或更多葉輪串聯(lián)組成的離心鼓風(fēng)機(jī)叫多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)，(相鄰葉輪之間必須有導(dǎo)葉連接)。
 
性能參數(shù)進(jìn)口

序 號(hào)	名 稱	數(shù) 值
1	容積流量	15～500m3/min
2	出口風(fēng)壓	10-100kPa
3	環(huán)境濕度	-35～40℃
4	相對(duì)濕度	20%～90%
5	連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)	>1年
6	噪聲	≤85dB(A)

 
多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于各種冶煉高爐及化鐵爐鼓風(fēng)、洗煤跳汰機(jī)配套、礦山浮選、污水曝氣、化工造氣等需要輸送空氣的場(chǎng)合,亦可用于輸送其它特殊氣體。該系列鼓風(fēng)機(jī)具有效率高、噪聲低、運(yùn)行平穩(wěn)、絕無脈沖、穩(wěn)定區(qū)域廣、輸送的氣體清潔、干燥且無油,易損件少和安裝、操作、維護(hù)簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。

專為處理尚未解決的能源問題而生。

此系列產(chǎn)品采用一階組合設(shè)計(jì)，是實(shí)現(xiàn)更高能效的關(guān)鍵裝置，也是所有市政或工業(yè)廢棄處理設(shè)施的強(qiáng)大后盾：第五代Turbo高速渦輪離心風(fēng)機(jī)系列的風(fēng)機(jī)技術(shù)、混合技術(shù)與離心技術(shù)的完美結(jié)合，無可匹敵。特別適于 1, 200 m3/h 至 16, 200 m3/h 的大規(guī)模進(jìn)氣流量。變頻控制，100% 無油，針對(duì)要求最為苛刻的污水處理應(yīng)用量身定制。實(shí)力強(qiáng)大的高速離心式風(fēng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)前所未有的能源節(jié)約量，讓您大吃一驚。并且正常運(yùn)行期間僅需極少維護(hù)，易于操作，性能強(qiáng)勁，讓您喜笑顏開。這是Trubo高速離心風(fēng)機(jī)系列的代表作。
 
第五代空氣離心式壓縮機(jī)系列產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)一覽： 
●  組合系統(tǒng)節(jié)能高達(dá) 30%
●  運(yùn)行效率提升高達(dá) 80%
●  維護(hù)成本極低
●  非?？煽磕陀?br /> ●  100% 無油
 
我們?cè)诟倪M(jìn)此類產(chǎn)品技術(shù)方面屢創(chuàng)新高， 并根據(jù)我們?nèi)〉玫膶I(yè)技能樹立了新標(biāo)準(zhǔn)。 這些標(biāo)準(zhǔn)反映在我們最新款Turbo系列產(chǎn)品的性能特征、部件以及方方面面中。 請(qǐng)親自探尋： 第五代Turbo 高速離心風(fēng)機(jī)。

序 號(hào)	名 稱	數(shù) 值
1	100% 離心式	適于中風(fēng)量和高風(fēng)量
		從 1, 200 m3/h 到 16, 200 m3/h
		變頻控制
		100% 無油
2	峰值有效	節(jié)能高達(dá) 30%
		效率提升高達(dá) 80%
		維護(hù)成本極低
		控制范圍從 40% 至 100%
		各個(gè)部件均非常高效
3	動(dòng)力電機(jī)	PMS — 永磁同步電機(jī)
		無需額外磁化能量
		極為出色的性能和響應(yīng)時(shí)間
		部分荷載操作期間非常高效
		不銹鋼葉輪
4	選用空氣箔片軸承，可應(yīng)對(duì)極端苛刻需求	操作時(shí)免接觸、無振動(dòng)
		無磨損部件
		吸收甚至極度的壓力波動(dòng)
		源自航空航天業(yè)
		低能量空閑模式
		100% 免維護(hù)

 
高效率永磁高速電機(jī)Permanent Magnet Motor
永磁高速電機(jī)效率可高達(dá)95%以上，同時(shí)擁有良好的冷卻效果，我司利用15年的永磁電機(jī)的開發(fā)技術(shù)設(shè)計(jì)出了世界上獨(dú)家技術(shù)的2段式風(fēng)冷卻電機(jī)技術(shù)High-Speed PM Motor。
 
高效率葉輪Aluminum Alloy , A7075-T651
WL系列 高精度葉輪采用航空鋁材 ，精確度可達(dá)到 0.001mm 保證產(chǎn)品效率，葉輪表面采用硬質(zhì)陽(yáng)極氧化涂層處理Hard Anodizing Coating 表面內(nèi)腐性在惡劣的天氣下無任何影響，在加上采用了航空鋁合金材質(zhì)相對(duì)其他材質(zhì)相比較輕非常適合空氣懸浮軸承Air Foil Bearing中使用保證軸承的穩(wěn)定性.
 
*Special Option
- SUS630  - Ti GRADE 5
  
世界獨(dú)家專利的2段式冷卻系統(tǒng)
XR系列電機(jī)采用空氣懸浮軸承壓縮機(jī)用2段式冷卻構(gòu)造系統(tǒng)，1段冷卻在電機(jī)的主軸外部進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，第2段冷卻在空氣懸浮主軸Air Foil Bearing, Winding內(nèi)部進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，經(jīng)過2段式同時(shí)進(jìn)行強(qiáng)制冷卻WL系列電機(jī)不需要附加任何其他輔助冷卻系統(tǒng)（利用水泵進(jìn)行的水冷卻方式）。WL系列冷卻系統(tǒng)是目前世界上最為高效的冷卻系統(tǒng)。
            
信然研發(fā)了世界上第一臺(tái)空氣懸浮風(fēng)機(jī)用無線通信服務(wù)系統(tǒng)
XR系列除了配有主控制系統(tǒng)之外還配有全球無線通信售后服務(wù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過無線通信技術(shù)將現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行中的機(jī)械狀態(tài)信息各種數(shù)據(jù)，包括轉(zhuǎn)速、溫度、壓力、流量、功率等， 時(shí)刻傳輸?shù)街圃焐炭偛?，制造商通過該系統(tǒng)信息對(duì)運(yùn)行中的狀態(tài)進(jìn)行時(shí)刻分析及提供安全遠(yuǎn)程服務(wù)，用戶達(dá)到無人化值守。