国产精品爱久久久久久久网址_日本欧美电影亚洲精品_午夜精品福利骚妇一区二区_精品国产av一区二区三区小说_男女午夜猛烈啪啦啦视频_人妻激情另类乱人伦人妻_黄色资源网久久资源365_欧美精品一区二区精品_日本大片免a费观看视频_日韩V亚洲Ⅴ欧美V精品综合

離心式壓縮機(jī)組是上海信然壓縮機(jī)有限公司專門設(shè)計，滿足客戶工藝要求的，電機(jī)驅(qū)動的機(jī)組。能夠提供100%無油壓縮氣

整機(jī)特點：

特點 優(yōu)勢

葉輪 鈦合金材質(zhì) 更輕，更小，轉(zhuǎn)速高，更節(jié)能

長短葉片設(shè)計 導(dǎo)流性和氣動效率更好

軸承 小齒輪推力環(huán)設(shè)計 高速軸承無需推力面，能避免意外喘振對軸承的傷害；運行時減少了高速軸承的發(fā)熱面，更節(jié)能。

可傾瓦軸承瓦塊可更換 降低了維修成本

閥門 IGV、BOCV 全電動，機(jī)組不需要供應(yīng)儀表氣，全部采用電動控制閥。更節(jié)能。

BOCV 自動可調(diào)節(jié)放空閥全機(jī)型標(biāo)配

控制器 標(biāo)準(zhǔn)西門子PLC，觸摸屏 保證控制器是通用件和操作的簡單性。

齒輪箱 齒輪箱水平剖分 結(jié)構(gòu)簡單，保養(yǎng)維護(hù)方便

油管 一次成型全不銹鋼 美觀、無任何泄露點

2.1.1葉輪

1、鈦合金葉輪

葉輪采用航空級鈦合金材料，重量更輕（約為不銹鋼重量的1/2），有以下優(yōu)點：

轉(zhuǎn)動慣量（慣性）更小

對高速軸的扭矩更小

軸承的負(fù)荷更小

軸和軸承運行更可

更節(jié)能

臨界轉(zhuǎn)速更高

葉輪做的更小

2、長短葉片設(shè)計

更先進(jìn)的氣動設(shè)計，大型計算機(jī)進(jìn)行數(shù)值模擬和工程試驗數(shù)據(jù)嚙合，氣動的導(dǎo)流性更好。 動效率更好。 

由于葉片更少和更疏，同樣有效進(jìn)氣截面積，葉輪更小、更輕，從而機(jī)型設(shè)計的更小、更輕。   

長-短葉片設(shè)計                            致密長葉片設(shè)計

2.1.2軸承

1、推力環(huán)

2、瓦塊可更換

信然離心機(jī)采用可傾瓦軸承。 更高的加工精度， 每片瓦都可互換。 與不可換瓦的軸承相比，降低了維修成本。       

2.1.3 IGV 、BOCV

信然離心式壓縮機(jī)采用全電動進(jìn)氣導(dǎo)葉閥（IGV），全標(biāo)配可調(diào)式放空閥（BOCV）

2.1.4 控制器

控制器采用標(biāo)準(zhǔn)西門子PLC。

2.1.5潤滑油管

一次成型全不銹鋼管理，美觀，且無任何泄漏點。

2.2運行原理

離心式壓縮機(jī)的運行原理是：氣體經(jīng)由機(jī)組入口調(diào)節(jié)閥進(jìn)入第一級，高速旋轉(zhuǎn)的葉輪使氣體加速，之后氣體進(jìn)入擴(kuò)壓器，使速度轉(zhuǎn)化為壓力和熱量，再進(jìn)入空氣冷卻器。

這樣的過程在每一個接續(xù)的階段重復(fù)，直到達(dá)到所需工作壓力。

典型的三級壓縮原理圖

2.3部件簡介

壓縮機(jī)組包括：空氣系統(tǒng)，潤滑油系統(tǒng)，驅(qū)動系統(tǒng)，控制系統(tǒng)及其它選項設(shè)備。

2.3.1空氣系統(tǒng)

空氣系統(tǒng)主要包括：機(jī)頭部分及配件部分

2.3.1.1機(jī)頭部分

機(jī)頭部分

齒輪箱及導(dǎo)流體 鑄造式，鑄鐵材料，水平剖分結(jié)構(gòu)，表面防銹處理，耐酸堿，不易脫落

齒輪組 單向斜齒輪，鍛造合金鋼（40CrNiMoA），齒面滲碳后精磨，AGMA 13級，表面氮化處理，耐磨，低噪音，拆裝方便，維修保養(yǎng)簡單

轉(zhuǎn)子總成 每一級轉(zhuǎn)子均由高質(zhì)量的不銹鋼葉輪、推力環(huán)以及葉輪軸組成。小齒輪推力環(huán)把軸向推力直接通過推力環(huán)傳導(dǎo)到大齒輪上，大大減小了齒輪斜齒的嚙合受力，提高齒輪壽命；同時降低了能效損失

葉輪 航空級鈦合金材料（等同于飛行器渦輪發(fā)動機(jī)進(jìn)氣葉片材質(zhì)），三元流后彎式設(shè)計，整體銑制加工。具有優(yōu)異的空氣動力學(xué)性能，保證機(jī)組的最優(yōu)效率

擴(kuò)壓器 不銹鋼整體銑制

高速小齒輪軸承 轉(zhuǎn)子由水平剖分五瓣式可傾瓦軸承支撐，保證壓縮機(jī)在不同負(fù)荷和溫度工況最佳穩(wěn)定性

低速大齒輪軸承 碳鋼，表層巴氏合金

油、氣密封 機(jī)械迷宮式密封確保壓縮空氣不被污染，100%無油。鋁合金密封件與轉(zhuǎn)動件不接觸，工作安全可靠、壽命長，正常情況下使用無需更換

2.3.1.2其他配件部分

其他配件

入口導(dǎo)葉 電動式進(jìn)氣導(dǎo)葉閥，通過控制導(dǎo)葉開度，對入口進(jìn)氣量進(jìn)行調(diào)節(jié)空氣冷卻器 大尺寸設(shè)計，防腐處理

水走管側(cè)，氣走殼側(cè)

溫升低于10℃

管翅式，翅片為鋁合金

可抽取，便于維護(hù)清洗

管道鏈接 采用溝槽管件鏈接方式，安裝簡易，不破壞管道內(nèi)壁，管道原有特性不受影響。使管路具有抗震，抗伸縮和膨脹的能力。穩(wěn)定性高，維護(hù)方

管道 采用大管路設(shè)計，過度平順，低壓降

冷凝水排放閥 每級空氣冷卻器都有冷凝水聚集排放系統(tǒng)（標(biāo)準(zhǔn)配置為手動閥）

放散閥 當(dāng)壓縮空氣需求量低于進(jìn)口調(diào)節(jié)閥最小節(jié)流范圍時，放散閥自動打開，將多余的空氣排出，從而避免發(fā)生喘振

出口單向閥 防止壓縮機(jī)卸載時系統(tǒng)壓縮空氣回流到壓縮機(jī)中

2.3.2潤滑油系統(tǒng)

潤滑油系統(tǒng)用于向離心式壓縮機(jī)和異步電動機(jī)供潤滑油。

潤滑油系統(tǒng)配置如下：

潤滑油系統(tǒng)

主油泵 主軸驅(qū)動，過流量設(shè)計

輔助油泵 電驅(qū)動，與機(jī)組啟/停開關(guān)連鎖

油冷卻器（單） 水冷式，水走管，油走殼，管束可抽出

油過濾器（單） 殼體碳鋼，濾芯玻璃纖維，過濾精度3微米

油箱 碳鋼，內(nèi)部涂層

強(qiáng)度高

容積合理

潤滑油管 材質(zhì)不銹鋼

一次成型，無焊接

壓降低

抽油霧系統(tǒng) 防止?jié)櫥脱趸?，延長潤滑油使用壽命

油加熱器 保證潤滑油油溫

注釋：

潤滑油系統(tǒng)不銹鋼材料采用304SS。

2.3.3驅(qū)動系統(tǒng)

驅(qū)動系統(tǒng)包括：主電機(jī)，聯(lián)軸器及聯(lián)軸器罩殼。

主電機(jī)：

主電機(jī)

生產(chǎn)廠商 馬拉松

注釋：其他信息詳見基本信息表

聯(lián)軸器及聯(lián)軸器罩殼：

聯(lián)軸器及罩殼

雙膜片聯(lián)軸器 無齒隙免維護(hù)全鋼聯(lián)軸器，強(qiáng)度高，扭向剛性好，補償偏差能力強(qiáng)，壽命長，性能穩(wěn)定

聯(lián)軸器罩殼 不銹鋼材料，防護(hù)能力強(qiáng)

2.3.4控制系統(tǒng)

PLC控制系統(tǒng)

通過各種傳感器、變送器等數(shù)據(jù)，在最大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)進(jìn)氣導(dǎo)流葉片角度，使壓縮機(jī)保持恒定的壓力。

主要功能有：

●顯示機(jī)組的運行狀態(tài), 并留有遠(yuǎn)傳通訊接口以便和集控系統(tǒng)進(jìn)行通訊，可在集控系統(tǒng)對空壓機(jī)進(jìn)行監(jiān)控. 通訊提供 RS 485通訊接口, 支持MODBUS RTU通訊協(xié)議。

●監(jiān)測機(jī)組的運行及故障自動報警、停機(jī)

●用戶可對某些參數(shù)進(jìn)行設(shè)定、調(diào)整

●排氣壓力與防喘振的自動控制

●機(jī)組的流量自動調(diào)節(jié)

●機(jī)組的自動啟動、停機(jī)功能

●機(jī)組潤滑系統(tǒng)的自動控制

●自動跟蹤喘振線的漂移，調(diào)整喘振控制點

●檢查機(jī)組開機(jī)條件

●監(jiān)控需維護(hù)保養(yǎng)的部件，并有傳感器自檢功能

就地控制柜

含有儀表控部分和電器部分，中間用隔板隔開，儀控部分包括壓縮機(jī)的開機(jī)順序和信號檢測，連鎖保護(hù)，人機(jī)界面為觸摸屏，電器部分包括儀控柜的配電，油泵和空間加熱器的配電。

主要功能有：

●本機(jī)控制柜在遠(yuǎn)程與現(xiàn)場切換時，不改變空壓機(jī)運行狀態(tài)，即無擾動切換，在現(xiàn)場控制狀態(tài)時遠(yuǎn)程只能讀不能寫，不能開停機(jī)；在遠(yuǎn)程控制狀態(tài)時可以在監(jiān)控室計算機(jī)上進(jìn)行任何在現(xiàn)場同等的操作。

●空壓機(jī)具有向上通訊功能，隨機(jī)面板上的所有顯示數(shù)據(jù)均能通過通訊方式傳輸給中央控制系統(tǒng)，中控系統(tǒng)將相互獨立地對每臺壓縮機(jī)的運行進(jìn)行監(jiān)視并可設(shè)定有關(guān)參數(shù)。提供 RS232,485接口, 支持MODBUS RTU通訊協(xié)議。

操作界面及顯示

操作界面為觸摸屏幕。顯示出壓縮機(jī)的運行狀態(tài)；壓力、溫度和振動值；維修保養(yǎng)信息和故障信息。操作界面完全由菜單驅(qū)動。在正常運行屏幕上顯示主要運行參數(shù)，直接點擊菜單功能鍵可進(jìn)入各菜單，顯示出用戶所需的參數(shù)。

離心空壓機(jī)機(jī)組提供良好的控制鍵盤和清晰的液晶顯示器。通過傳感器采集信號然后輸入控制面板，然后控制CPU處理狀態(tài)信息用來反饋控制壓縮機(jī)動作?？蛻艨梢酝ㄟ^控制器面板獲得壓縮機(jī)運行狀態(tài)信息。可以實現(xiàn)壓縮機(jī)無人值班運行。壓縮機(jī)根據(jù)預(yù)先設(shè)定參數(shù)和保護(hù)功能提供報警信息。在緊急情況下壓縮機(jī)根據(jù)需要立即自動停車保護(hù)壓縮機(jī)。

2.3.5其他設(shè)備

部件名稱 描述 圖片

標(biāo)準(zhǔn)法蘭連接 法蘭標(biāo)準(zhǔn)DIN

螺栓，螺母

墊片

2.4控制方法及原理

2.4.1自動雙式控制

自動雙式控制是當(dāng)管網(wǎng)容量超過需求值時，通過節(jié)流與卸載的方式來調(diào)節(jié)系統(tǒng)內(nèi)壓力，這是一種非常有效的控制方式。

2.4.2恒壓控制

恒壓控制維持排氣壓力在用戶設(shè)定點上保持不變，一旦機(jī)組加載，壓縮機(jī)通過進(jìn)氣閥的節(jié)流控制實現(xiàn)排氣壓力的恒定。當(dāng)系統(tǒng)用氣量低于最小節(jié)流限制時，進(jìn)氣閥不再關(guān)閉，則開始通過打開旁通閥來保證排氣壓力的恒定。

2.4.3防喘振控制

（1）防喘振控制：壓縮機(jī)的控制器通過監(jiān)控壓縮機(jī)壓力的波動狀況，如果波動的頻率和幅度超過預(yù)先設(shè)定值則壓縮機(jī)會報警并自動保護(hù)。這種方法防喘振更直接，反應(yīng)更快。

（2）喘振預(yù)測：外界溫度和其他條件的變化會引起壓縮機(jī)喘振特性的變化，喘振線漂移自動補償技術(shù)可自動補償壓縮機(jī)喘振特性的變化。因而可根據(jù)實際運行條件提供最大可能的壓縮機(jī)運行調(diào)節(jié)范圍，為用戶節(jié)省大量功耗。

2.4.4連鎖

序號 項目 顯示 報警 跳機(jī)

1. 微處理器故障 ●

2. 傳感器故障 ●

3. 主電機(jī)電流 ● ●

4. 進(jìn)氣閥門開度(%) ●

5. 放空閥門開度(%) ●

6. 現(xiàn)場和遙控狀態(tài) ●

7. 系統(tǒng)管路壓力 ●

8. 潤滑油溫度 ● ● ●

9. 潤滑油供油壓力 ● ● ●

10. 轉(zhuǎn)子振動 ● ● ●

11. 喘振 ● ● ●

12. 喘振歷史記錄（24） ●

13. I/O板故障 ● ●

14. 程序故障 ● ●

15. 熱電阻故障 ● ●

16. 報警顯示及記錄 ●

17. 電源 ●

18. 總運行時間 ●

19. 總加載時間 ●

20. 時鐘計時器 ●

21. 故障停機(jī)記錄（20次） ●

22. 壓力圖線 ●

23. 油過濾器壓差 ● ●

24. 油箱真空度 ●

現(xiàn)場

25. 油位計 ●

現(xiàn)場

2.5設(shè)計，制造，檢驗標(biāo)準(zhǔn)

2.5.1按照下列標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行設(shè)計、制造及檢驗

序號 標(biāo)準(zhǔn) 注釋

1 JIS 日本國家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)

2 ASTM(General Manufacturing) 美國材料試驗標(biāo)準(zhǔn)

3 AISI(material) 美國鋼鐵學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)

4 AGMA(Gearing) 美國齒輪制造協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)

5 NEMA(electrical) 美國電氣制造商協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)

6 KS 韓國機(jī)械制造協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)

7 性能測試按照ASME-PTC10標(biāo)準(zhǔn)（離心式壓縮機(jī)測試標(biāo)準(zhǔn)）

噪聲水平試驗按照API615標(biāo)準(zhǔn)

2.5.2產(chǎn)品的性能考核

●流量 ±4% （ISO1217）

●能耗 ±5% （ISO1217）

●噪音±3% （PNEUROP PN8NTC2.2，壓縮機(jī)以外的管道、設(shè)備及附

件的噪音不包含在內(nèi)）

2.6主要部件材料材質(zhì)清單

名稱 材質(zhì)

空氣系統(tǒng)

齒輪箱 QT450

齒輪組 40CrNiMoA

大齒輪軸 42CrNiMo

小齒輪軸 40CrNiMo

葉輪 Ti-6AL-4V

擴(kuò)壓器 A6061

高速小齒輪軸承 42CrNiMo

低速大齒輪軸承 42CrNiMo

密封 A6061

入口導(dǎo)葉 SUS(葉片)

空氣冷卻器 殼體QT450，銅管，鋁翅片

空氣管路 結(jié)構(gòu)鋼& QT450

潤滑油系統(tǒng)

主油泵 泵體材料為球墨鑄鐵

輔助油泵 泵體材料為鑄鋁

油冷卻器 殼體碳鋼，管束銅管

油過濾器 殼體碳鋼，濾芯玻璃纖維

油箱 材料碳鋼，內(nèi)部涂層

除油霧器 殼體碳鋼

潤滑油管 SUS304

2.7開機(jī)調(diào)試

賣方將派員指導(dǎo)設(shè)備調(diào)試和開車。買方在相關(guān)工作開始前10天以書面形式通知賣方。

1. 賣方將派遣授權(quán)的服務(wù)代表按時到達(dá)買方現(xiàn)場，在7個工作日內(nèi)完成調(diào)試和開車。（買方現(xiàn)場需滿足開機(jī)調(diào)試條件）在賣方服務(wù)代表到達(dá)之前，買方已完成調(diào)試的準(zhǔn)備工作，如外接的管路、儀表/電氣配線和必要的協(xié)助，如起重設(shè)備、手動工具等。

2. 賣方的工作內(nèi)容包括儀表的校正、管路和配線的檢查、電機(jī)的聯(lián)結(jié)。在此期間，買方按照賣方提出的不合安裝要求部分進(jìn)行更改。

3. 賣方負(fù)責(zé)壓縮機(jī)的開車和現(xiàn)場試車。試車結(jié)果將做出書面報告，由雙方代表簽字后作為設(shè)備驗收文件。

4. 如因賣方原因而延長的服務(wù)工作時間未包含在上述時間內(nèi)。

5. 如果服務(wù)時間的延長是因買方原因，則買方支付超出規(guī)定時間外的服務(wù)費用。