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1 富氣壓縮機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：
　　該系列壓縮機(jī)采用噴油式雙螺桿壓縮機(jī)，
　　型線國際領(lǐng)先——信然離心式富氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子型線采用擁有國家專利的三元流設(shè)計(jì)葉輪及其包絡(luò)線。接觸線短，嚙合平穩(wěn)，密封性好，效率高；曲線間光滑連接，無尖點(diǎn)，無直線段，流線性好，便于采用磨削加工，能形成連續(xù)動(dòng)力潤滑油膜，運(yùn)行噪聲低；雙邊型線，葉輪間力矩分配合理，振動(dòng)微??；齒高半徑和齒頂高合理，面積利用系數(shù)大；陰陽轉(zhuǎn)子直徑相差不大，轉(zhuǎn)子剛度接近，承載能力高，更適合于大壓差工況。
　　可靠性高、穩(wěn)定性好——全無油設(shè)計(jì)及應(yīng)用保證氣體的質(zhì)量。
　　精確控制噴油溫度——通過油溫調(diào)節(jié)閥，有效控制噴油溫度，確保壓縮機(jī)排氣溫度恒定,防止壓縮過程中氣體結(jié)露。
　　抗腐蝕性好——大量噴入的潤滑油會(huì)形成油膜而保護(hù)壓縮機(jī)防止形成腐蝕，同時(shí)氣體中的雜質(zhì)被噴入的大量潤滑油吸附并一起排出壓縮機(jī)，使壓縮機(jī)殼體內(nèi)表面不會(huì)受到損傷。
　　效率高——同干式或噴水螺桿相比，壓縮機(jī)不存在銹蝕問題且潤滑油因高粘度更易形成油膜密封，有助于壓縮機(jī)運(yùn)行且能獲得更高的效率。
　　氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)——采用滑閥調(diào)節(jié)，可使氣量從15%～100%進(jìn)行無級(jí)調(diào)節(jié)，節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用。機(jī)組采用滑閥而非進(jìn)口節(jié)流進(jìn)行壓縮機(jī)的氣量調(diào)節(jié)，不為調(diào)節(jié)氣量使壓縮機(jī)的運(yùn)行工況變得惡劣，而是氣量調(diào)節(jié)后使壓縮機(jī)的運(yùn)行工況變得更為穩(wěn)定，不再進(jìn)行氣體的旁路放空調(diào)節(jié)。
　　氣體凈化效果好——無油的離心式壓縮機(jī)葉輪設(shè)計(jì)，保證了全無油狀態(tài)，不會(huì)隨著壓縮氣體進(jìn)入到下一環(huán)節(jié)。
　　優(yōu)質(zhì)的軸承——主軸承為精度更高、承載力極大的磁懸浮軸承，壽命2000000h；止推軸承采用航空航天軸承，使用的是樹脂保持架材料，同樣規(guī)格的軸承壽命是普通軸承壽命的2倍以上，由于軸承的精度高，軸承的單邊間隙和游隙可以實(shí)現(xiàn)0間隙，使壓縮機(jī)的振動(dòng)、噪音指標(biāo)得到明確的改善。
　　密封組件及軸封——采用美國信然生產(chǎn)的軸封，該軸封耐高溫、耐介質(zhì)腐蝕，壽命長。同時(shí)在內(nèi)部采用骨架密封，使軸封腔與壓縮機(jī)氣腔分離，將腔內(nèi)壓力保持不變，從而改善軸封封油效果。噴油冷卻不對(duì)對(duì)軸封腐蝕，避免軸封腐蝕漏油。
　　運(yùn)動(dòng)部件少——不含同步齒輪，增速齒輪等運(yùn)動(dòng)部件。
　　專利排氣孔口設(shè)計(jì)——多項(xiàng)專利技術(shù)吸氣孔口和排氣孔口設(shè)計(jì)，大大降低運(yùn)行噪音。
　　冷卻系統(tǒng)——可根據(jù)具體使用條件不同，選用水冷管殼式換熱器或風(fēng)冷換熱器（不銹鋼管+翅片或鋁制板翅式換熱器）

2 富氣壓縮機(jī)產(chǎn)品參數(shù)：